東亜日報によると、船長は病院に搬送された当初、取材に対し身分を偽って「乗務員なので何も知らない」と答え、「暗礁に衝突したのではない。突然沈んだ」と語った。船長は海水でぬれた紙幣を病室で乾かしていたという。

　そもそも、船はなぜ転覆したのか。

　海洋警察は、船長の供述や航跡の分析などから、針路変更の際に急旋回したことが事故の一因とみている。

　海洋水産省によると、旅客船の船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の発信データを分析した結果、遭難信号を出す数分前に急に右旋回していたことが判明。旅客船は左に傾いて沈没しており、急旋回で貨物が片寄りバランスを崩したとみられる。

　セウォル号は、日本のマルエーフェリーから一昨年１０月に韓国側に売却されたが、その後、船体改造が行われ、定員は日本時代の８０４人から９２１人に増え、「船体のバランスが不安定になっていたのでは」（関係者）との指摘もある。

　急旋回という操作の誤りに加え、乗客を残して真っ先に脱出する船長、進まぬ救助と政府の混乱。責任の欠如と対応の誤りが事態をますます悪化させている。

　中央日報の日本語版サイトは１７日の社説で「どうして後進国でも起きないような惨事が大韓民国で起きるのか」と伝え、「朴大統領は国民の安全を最優先する幸せな社会を約束した。非正常の正常化を約束した。私たちは珍島の惨事を見ながら、その約束に深い疑いを抱いた」と朴氏の姿勢を疑問視する見解を載せた。

　前代未聞の惨事は、朴政権を揺さぶりだした。

韓国船沈没、朴大統領に罵声　船長のトンデモ行為を報じる韓国紙も… (3/3ページ) – 政治・社会 – ZAKZAK
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140418/frn1404181820006-n3.htm